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자전거 관리요령

1. 수시로 점검하고 점검하고 도금부위는 기름걸레로 닦아주고 기름을 칠할 곳은 적당히 기름칠을 한다. (변속기 스프링,변속기 연결부,변속기 기어,체인)

2. 기름을 칠해서는 안될 곳- 브레이크

3. 승차전에 점검할 사항

- 브레이크 제동은 잘되는가
- 핸들이 고정되어 있는가 - 안장은 고정되어 있는가
- 체인이 아래로 쳐져있지 않은가
- 타이어의 공기압은 적당한가
- 뒷반사경이나 깜빡이가 제대로 작동하는가
- 페달이나 기아크랭크가 끄덕거리지 않는가
- 앞, 뒤 허브너트가 잘 조여져 있는가
- 브레이크레버가 잘 작동되는가
- 차체, 포크에 이상은 없는가
- 바퀴가 잘 부착되어있는가, 변형은 없는가
- 전조등은 잘 작동하는가
- 각 부위의 볼트,너트는 잘 조립되어 있는가

4. 사용상의 주의사항

- 브레이크 제동은 잘되는가
- 핸들이 고정되어 있는가 - 브레이크가 직접 작동해 바퀴와 닿는 면에는 기름을 칠하지 않는다. 기름칠을 하면 브레이크가
  잘 듣지 않는다. - 차체, 앞포크, 림이 변형될 정도의 악조건에서는 타지 않는다.
  (도로턱을 무리하게 넘거나 돌길, 점프, 경사가 심한 내리막)
- 넘어지거나 충돌로 차체에 변형이 가거나 금이 갔을 때 페달축, 기아 크랑크가 굽었거나 금이 갔을 때는 점검을 받고
  교환해야 한다.
- 구입한 지 한 달 후에는 나사류에 풀림현상이 생길 수 있으므로 점검을 받는다.
- 브레이크 상태는 수시로 점검한다.
- 비를 맞았거나 흙탕길을 달린 뒤에는 반드시 기름걸레로 닦아준다.

5. 중요부분의 조립과정과 조정

1) 안장-안장은 앉았을 때 발끝이 지면에 닿을 정도로 조정하는것이 좋다.
2) 공기압-타이어공기압은 너무 낮으면 쉽게 마모되고 펑크가 날 우려가 있으며 회전이 무겁다.승차시 지면과 5-10cm 정도가 적당하다.
3) 핸들 높이는 조정 가능한 것일 경우 신체에 맞게 조정한다.
4) 브레이크는 언제 어디서나 잘 작동하는 지 점검해야하며 브레이크 관련 부위에 기름칠을 하지 않는다. 급브레이크는 위험하다. 브레이크 작동은 뒷브레이크를 먼저잡고 앞브레이크를나중에 잡는다. 갑자기 앞 브레이크를 잡으면 넘어질 수 있다. 브레이크 고무가 마모되면 새 것으로 교환한다.브레이크 와이어는 단단하게 조여졌는지 확인한다
5) 변속기
    - 왼쪽 변속기는 앞바퀴---오른쪽 변속기는 뒷바퀴를 작동시킴
    - 변속기의 숫자가 낮을수록 저속,경사길에 사용
    - 변속기의 숫자가 높을수록 고속,평지에 사용한다.
    - 변속기는 와이어가 느슨한 지를 항상 확인한다.
    - 변속 후 자동으로 체인이 떨어질 때는 변속레버의 조정볼트를 조인다.
    - 정차시에는 변속기를 작동하지 않는다
    - 변속하는 순간 페달 밟는 힘을 뺀다.
6) 전조등 뒷깜빡이 야간 안전을 위해 필요하다. 전조등은 10미터 앞을 볼 수 있도록 조정한다.
7) 퀵릴리즈허브 바퀴축(허브)를 쉽게 분리.조립할 수 있도록 한 것이 퀵릴리즈인데 이 방식을 채용한 경우에는 반드시 잘 조여져 있는지 확인하고 탄다.

자전거 사용과 보관은 이렇게

테이블

① 안장의 높이는 자전거에 탄 채 발이 지면에 닿도록 높이를 조절한다. ② 브레이크는 타기 전에 잘 작동되는지 점검하고, 림의양면 과 브레이크 고무면에 기름 및 물을 칠하지 않도록 한다. ③ 부분적으로 부품이 빠졌거나 나사 등이 헐거워진 상태에서 주행하면 사고의 원인이 되므로 반드시 부품을 교환하고 나사 등을 꼭 조인 후 사용한다.

④ 눈이나 비가 올 때는 자전거의 제동거리가 길어지므로 주행 속도를 평상시의 반으로 줄인다.
⑤ 급 브레이크는 되도록 피하고 경사진 노면을 달릴 때에는 브레이크를 작동하면서 서서히 달린다.
⑥ 경보기는 이상이 없는가 확인하고 반사경 등에 흙이나 먼지 등이 묻은 것은 깨끗이 닦아준다.
⑦ 자전거가 비를 맞았거나, 흙탕길을 주행하였을 때는 반드시 기름 걸레로 깨끗이 닦아 보관한다.
⑧ 보관할 때는 습기나 유해가스가 없고 통풍이 잘되는 곳에 방청유를 발라서 보관하고 기름 주입은 4~5개월에 한번씩
해주는 것이 좋다.
⑨ 자전거는 항상 닦고 조이고 기름을 쳐주어야 수명이 오래간다.

자전거 점검시기

일상점검
   가. Q. R 레바의 잠금 및 안전상태(Q.R : Quick Release/ ※ Q. R 레바가 부착된 경우)
   나. 타이어의 공기압
   다. 바퀴가 프레임 또는 호크의 중앙부에 위치하고 있는가? 림의 휘어짐 여부, 바퀴의 흔들림 여부
         (바퀴림을 붙잡고 옆으로 흔들어 본다.)
   라. 브레이크의 작동여부(슈패드 마모, 캘리퍼 브레이크의 경우 굽힘 여부, 브레이크 레바)
   마. 변속기의 정상작동 여부
   바. 핸들스템의 고정 여부

주점검
   가. 자전거 손질(마른헝겊으로 차체, 림, 핸들 등을 닦아준다.)
   나. 램프의 정상작동 여부(램프가 부착된 자전거)와 반사경이 제 위치에 부착 되어 있는지 여부
   다. 타이어의 공기압과 브레이크 점검
   라. 스포크(살)의 풀림 여부

월점검
   가. 케이블(줄), 체인, 선회축 각부분에 주유(브레이크 레바, 캘리퍼, 변속레바와 변속기 각부)
   ※ 과다한 주유는 먼지 등이 쌓이게 하는 원인이 되므로 적당한 량을 주유한다.
   나. 각부의 너트, 볼트의 조임 여부
   다. 크랭크와 페달의 흔들림 유뮤
   라. 톱니바퀴의 톱니 등 손상 여부

분기점검(3개월마다)
   가. 바퀴(wheel)
   나. 브레이크 고무와 타이어의 마모정도
   다. 체인, 변속기와 기타 주유부를 깨끗하게 손질하고 다시 기름을 주유한다.
   라. 브레이크와 변속기 케이블의 이상유무를 점검
   마. 변속기 조정
   바. 차체전체를 손질하고 왁스칠

연점검
   가.허브, 차체 아래받이(BB : Bottom Bracket), 헤드세트의 모든 베아링을 손질하고 유지기름
      (grease)과 함께 다시 접어 넣는다.
   나.브레이크와 변속기 케이블을 교환
   다.타이어의 균열, 조직파괴 여부를 점검하고 타이어를 교환한다.